| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2015 année |
| Génération | Série 4 Coupé (F32) |
| Modification (moteur) | 420d (184 CH) Steptronic |
| Nombre de places | 4 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Coupe |
| année de début la production | 2013 année |
| marque | BMW |
| modèle | Série 4 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 7.3 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 6.9 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 7.3 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 4.2 - 4.1 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 4.7 - 4.6 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 5.6 - 5.4 l/100 km |
| Type de carburant | Diesel |
| vitesse maximale | 232 km/h |
| Dimensions | |
| Empattement | 2810 mm |
| Hauteur | 1377 mm |
| Largeur | 1825 mm |
| Longueur | 4638 mm |
| Voies arrière | 1594 mm |
| Voies avant | 1545 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 84 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 5.2 l |
| Couple max. | 380 Nm @ 1750-2500 rpm |
| Cylindrée | 1995 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Modèle de moteur/Code moteur | N47D20C |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 184 CH @ 4000 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | Commonrail Diesel |
| liquide de refroidissement | 7 l |
| taux de compression | 16.5 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 8 vitesses, transmission automatique Steptronic |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Taille des pneus | 225/50 R17 94W |
| jantes de taille | 7.5J x 17 |
| Espace | |
| Charge maximum | 445 kg |
| Poids maximum | 1985 kg |
| Réservoir à carburant | 57 l |
| poids | 1540 kg |
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