| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) |
| Fin de la période de production | 2017 année |
| Génération | XC90 II |
| Modification (moteur) | 2.0 T8 Twin Engine (320 CH) Plug-in Hybrid AWD Geartronic |
| Nombre de places | 7 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | 2015 année |
| marque | Volvo |
| modèle | XC90 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 5.6 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 5.3 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 5.6 s |
| Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC) | 2.1 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6 |
| Type de carburant | Essence / électricité |
| vitesse maximale | 230 km/h |
| Émissions de CO2 (NEDC) | 49 g/km |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 9.2 kWh |
| Capacité nette (réellement utilisable) de la batterie | 6.7 kWh |
| Voltage de la batterie | 400 V |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (NEDC) | 43 km |
| Consommation électrique (NEDC) | 18.2 kWh/100 km |
| Vitesse maximale (électrique) | 125 km/h |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 87 CH @ 7000 rpm |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 240 Nm @ 1-3000 rpm |
| Tours maximum du moteur électrique number 1 | 13000 rpm |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Essieu arrière, transversal |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 82 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 5.9 l |
| Couple max. | 400 Nm @ 2200-5400 rpm |
| Course | 93.2 mm |
| Cylindrée | 1969 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Distribution | DOHC |
| Modèle de moteur/Code moteur | B4204T35 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 320 CH @ 5700 rpm |
| Puissance par litre | 162.5 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur / Compresseur mécanique, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteur |
| Vitesse maximale du moteur | 6000 rpm |
| taux de compression | 10.3 |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 23.8° |
| Angle de départ | 23.3° |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.33 |
| Diamètre de braquage | 12.5 m |
| Empattement | 2984 mm |
| Garde au sol | 238 mm |
| Hauteur | 1776 mm |
| Largeur | 1923 mm |
| Longueur | 4950 mm |
| Voies arrière | 1667-1675 mm |
| Voies avant | 1665-1673 mm |
| angle de rampe | 21.3° |
| faux arrière | 1079 mm |
| faux avant | 887 mm |
| profondeur de gué | 450 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 8 vitesses, transmission automatique Geartronic |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Suspension arrière | stabilisateur transversal, Le printemps |
| Suspension avant | Double triangulation, stabilisateur transversal |
| Taille des pneus | ; |
| jantes de taille | 8J x 19; 9J x 20 |
| Espace | |
| Charge maximum | 761 kg |
| Poids maximum | 3010 kg |
| Poids sur pavillon | 100 kg |
| Poids sur à la flèche | 140 kg |
| Réservoir à carburant | 50 l |
| poids | 2249 kg |
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