| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2018 année |
| Génération | B6 Coupe (F13 LCI, 2015) |
| Modification (moteur) | 4.4 V8 (600 CH) Switch-Tronic |
| Nombre de places | 4 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Coupe |
| année de début la production | 2015 année |
| marque | Alpina |
| modèle | B6 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 4.2 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 4 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 4.2 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 7.4 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 9.4 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 12.9 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6 |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 330 km/h |
| Émissions de CO2 | 219 g/km |
| Dimensions | |
| Empattement | 2855 mm |
| Hauteur | 1375 mm |
| Largeur | 1894 mm |
| Longueur | 4894 mm |
| Voies arrière | 1623 mm |
| Voies avant | 1594 mm |
| faux arrière | 1098 mm |
| faux avant | 941 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 89 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Couple max. | 800 Nm @ 3500-4500 rpm |
| Cylindrée | 4395 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Puissance max. | 600 CH @ 6000 rpm |
| Suralimentation | BiTurbo, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| taux de compression | 10 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 8 vitesses, transmission automatique Switch-Tronic |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Taille des pneus | ; |
| jantes de taille | 8.5J x 20; 10J x 20 |
| Espace | |
| Charge maximum | 450 kg |
| Poids maximum | 2320 kg |
| Réservoir à carburant | 70 l |
| poids | 1870 kg |
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