| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2018 année |
| Génération | Clio IV (Phase II, 2016) |
| Modification (moteur) | 1.5 Energy dCi (110 CH) S&S |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Hatchback |
| année de début la production | 2016 année |
| marque | Renault |
| modèle | Clio |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 11.19 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 10.6 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 11.19 s |
| Norme de dépollution | Euro 6 b |
| Type de carburant | Diesel |
| vitesse maximale | 194 km/h |
| Dimensions | |
| Empattement | 2589 mm |
| Garde au sol | 120 mm |
| Hauteur | 1448 mm |
| Largeur | 1731 mm |
| Longueur | 4062 mm |
| Voies arrière | 1506 mm |
| Voies avant | 1506 mm |
| faux arrière | 622 mm |
| faux avant | 851 mm |
| Moteur | |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.5 l |
| Couple max. | 260 Nm @ 1750 rpm |
| Cylindrée | 1461 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | K9K 646 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Puissance max. | 110 CH @ 4000 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | Commonrail Diesel |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules |
| liquide de refroidissement | 5 l |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | Drum |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction avant |
| Taille des pneus | ; ; |
| jantes de taille | 15; 16; 17 |
| Espace | |
| Charge maximum | 502-511 kg |
| Poids maximum | 1706-1716 kg |
| poids | 1204-1205 kg |
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