| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 1970 année |
| Génération | Shelby I |
| Modification (moteur) | GT 500 7.0 V8 (360 CH) |
| Nombre de places | 4 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Coupe |
| année de début la production | 1967 année |
| marque | Ford |
| modèle | Shelby |
| Performances | |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.47 |
| Diamètre de braquage | 11.6 m |
| Empattement | 2743 mm |
| Hauteur | 1311 mm |
| Largeur | 1801 mm |
| Longueur | 4740 mm |
| Voies arrière | 1473 mm |
| Voies avant | 1473 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 104.9 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Couple max. | 570 Nm @ 3200 rpm |
| Cylindrée | 6997 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 360 CH @ 5400 rpm |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | carburateur |
| taux de compression | 10.5 |
| Train de Roulement | |
| Freins arrière | Drum |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 4 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 64 l |
| poids | 1491 kg |
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