| General | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2010 année |
| Génération | Ranger II Double Cab |
| Modification (moteur) | 4.0 V6 (207 CH) Automatic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | Pick-up |
| année de début la production | 2006 année |
| marque | Ford |
| modèle | Ranger |
| Performance | |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Empattement | 3000 mm |
| Garde au sol | 203 mm |
| Hauteur | 1745 mm |
| Largeur | 1805 mm |
| Longueur | 5075 mm |
| Voies arrière | 1455 mm |
| Voies avant | 1488 mm |
| Moteur | |
| Couple max. | 323 Nm @ 3000 rpm |
| Cylindrée | 4014 cm |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Position des cylindres | V-moteur |
| Position du moteur | Avant, Longitudinal |
| Puissance max. | 207 CH @ 5250 rpm |
| Puissance par litre | 51.6 CH/l |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système de carburant | injection multi-point |
| taux de compression | 9.7 |
| Transmission | |
| Architecture de transmission | Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule. |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | Drum |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses (transmission automatique) | 5 |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Suspension arrière | suspension avec sursis de deux lame semi-elliptiques ressorts longitudinaux |
| Suspension avant | barre de torsion indépendante à double triangle |
| Systèmes d'assistance | ABS (Système anti-blocage des roues) |
| Taille des pneus | ; |
| jantes de taille | 15; 16 |
| Espacer | |
| Réservoir à carburant | 70 l |
| Volume mini du coffre | 1500 l |
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