| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2009 année |
| Génération | Camry VI (XV40) |
| Modification (moteur) | 3.5i V6 (268 CH) Automatic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | Sedan |
| année de début la production | 2006 année |
| marque | Toyota |
| modèle | Camry |
| Performances | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 7 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 10.7 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 11 m |
| Empattement | 2775 mm |
| Hauteur | 1460 mm |
| Largeur | 1820 mm |
| Longueur | 4805 mm |
| Voies arrière | 1565 mm |
| Voies avant | 1575 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 94 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Capacité d'huile moteur | 6.1 l |
| Couple max. | 336 Nm @ 4700 rpm |
| Cylindrée | 3456 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | 2GR-FE |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 268 CH @ 6200 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 9 l |
| taux de compression | 10.8 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction hydraulique |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Suspension indépendante à ressorts multibras avec stabilisateur |
| Suspension avant | Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
| Taille des pneus | ; |
| jantes de taille | 16; 17 |
| Espace | |
| Charge maximum | 433-458 kg |
| Poids maximum | 2028 kg |
| Réservoir à carburant | 70 l |
| poids | 1570-1595 kg |
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