| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2013 année |
| Génération | Tundra II Regular Cab (2010) |
| Modification (moteur) | 5.7 V8 32V (381 CH) Automatic |
| Nombre de places | 3 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Pick-up |
| année de début la production | 2010 année |
| marque | Toyota |
| modèle | Tundra |
| Performances | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 13 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 16.8 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 27° |
| Angle de départ | 26° |
| Diamètre de braquage | 13.4 m |
| Empattement | 3221 mm |
| Garde au sol | 259 mm |
| Hauteur | 1925 mm |
| Largeur | 2029 mm |
| Longueur | 5329 mm |
| Voies arrière | 1725 mm |
| Voies avant | 1725 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 94 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Couple max. | 544 Nm @ 3600 rpm |
| Cylindrée | 5663 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Modèle de moteur/Code moteur | 3UR-FE |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 381 CH @ 5600 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| taux de compression | 10.2 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction hydraulique |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Suspension arrière | Le printemps |
| Suspension avant | Double triangulation |
| Taille des pneus | 255/70 R18 |
| jantes de taille | 8.0J x 18 |
| Espace | |
| Charge maximum | 814 kg |
| Poids maximum | 2994 kg |
| Réservoir à carburant | 100 l |
| poids | 2180 kg |
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