| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Génération | Q50 (2017) |
| Modification (moteur) | 2.0t (211 CH) Automatic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | Sedan |
| année de début la production | 2017 année |
| marque | Infiniti |
| modèle | Q50 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 7.2 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 6.8 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 7.2 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 5.0-5.2 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 6.3-6.5 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 8.6-8.8 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6 |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 245 km/h |
| Émissions de CO2 | 146-151 g/km |
| Dimensions | |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.26-0.27 |
| Empattement | 2850 mm |
| Hauteur | 1445 mm |
| Largeur | 1820 mm |
| Longueur | 4810 mm |
| Moteur | |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Couple max. | 350 Nm @ 1250-3500 rpm |
| Cylindrée | 1991 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 211 CH @ 5500 rpm |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 7 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 80 l |
| poids | 1512-1692 kg |
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