| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2014 année |
| Génération | Shelby II Cabrio (2010) |
| Modification (moteur) | GT 500 5.8 V8 (672 CH) |
| Nombre de places | 4 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Cabriolet |
| année de début la production | 2013 année |
| marque | Ford |
| modèle | Shelby |
| Performances | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 9.8 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 13.1 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 15.7 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.38 |
| Diamètre de braquage | 11.27 m |
| Empattement | 2720 mm |
| Garde au sol | 118 mm |
| Hauteur | 1400 mm |
| Largeur | 1877 mm |
| Longueur | 4780 mm |
| Voies arrière | 1587 mm |
| Voies avant | 1572 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 93.5 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Capacité d'huile moteur | 8 l |
| Couple max. | 856 Nm @ 4000 rpm |
| Cylindrée | 5812 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 672 CH @ 6500 rpm |
| Suralimentation | Compresseur mécanique, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 18.3 l |
| taux de compression | 9 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Taille des pneus | ; |
| jantes de taille | 19; 20 |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 60 l |
| poids | 1801 kg |
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