| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 1995 année |
| Génération | Sprinter Trueno |
| Modification (moteur) | 1.5 i (105 CH) |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Coupe |
| année de début la production | 1991 année |
| marque | Toyota |
| modèle | Sprinter |
| Performances | |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Empattement | 2465 mm |
| Hauteur | 1305 mm |
| Largeur | 1695 mm |
| Longueur | 4285 mm |
| Voies arrière | 1460 mm |
| Voies avant | 1470 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 74 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Couple max. | 127 Nm @ 3200 rpm |
| Cylindrée | 1497 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 105 CH @ 6400 rpm |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| taux de compression | 9.4 |
| Train de Roulement | |
| Freins arrière | Drum |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Roues motrices | Traction avant |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 50 l |
| poids | 1030 kg |
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