| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) |
| Fin de la période de production | Septembre, 2020 année |
| Génération | Classe S Long (V222, 2017) |
| Modification (moteur) | S 560e V6 (476 CH) EQ Power 9G-TRONIC |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | Sedan |
| année de début la production | Octobre, 2018 année |
| marque | Mercedes-Benz |
| modèle | Classe S |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 5 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 4.8 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 5 s |
| Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC) | 2.5-2.6 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Type de carburant | Essence / électricité |
| vitesse maximale | 250 km/h, Limitéé électroniquement |
| Émissions de CO2 (NEDC) | 57-59 g/km |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 13.5 kWh |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (NEDC) | 50 km |
| Consommation électrique (NEDC) | 20-20.2 kWh/100 km |
| Vitesse maximale (électrique) | 130 km/h |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 122 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 440 Nm @ 0-2000 rpm |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Intégré à la transmission |
| Puissance du système | 476 CH |
| Couple système | 700 Nm |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 88 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Capacité d'huile moteur | 6.5 l |
| Couple max. | 500 Nm @ 1800-4500 rpm |
| Course | 82.1 mm |
| Cylindrée | 2996 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Distribution | DOHC |
| Modèle de moteur/Code moteur | M 276.824 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 367 CH @ 5500-6000 rpm |
| Puissance par litre | 122.5 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Twin Turbo, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules |
| taux de compression | 10.7 |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 14.8° |
| Angle de départ | 15.8° |
| Diamètre de braquage | 12.3 m |
| Empattement | 3165 mm |
| Garde au sol | 128 mm |
| Hauteur | 1494 mm |
| Largeur | 1899 mm |
| Longueur | 5255 mm |
| Voies arrière | 1637 mm |
| Voies avant | 1624 mm |
| angle de rampe | 11° |
| faux arrière | 1193 mm |
| faux avant | 897 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 9 vitesses, transmission automatique G-TRONIC |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Suspension arrière | Suspension multibras indépendante, Suspension pneumatique, stabilisateur transversal |
| Suspension avant | Double triangulation, stabilisateur transversal, Suspension pneumatique |
| Taille des pneus | Pneus avant: ; ; Pneus arrière: ; ; |
| jantes de taille | Jantes avant: 8J x 18; 8.5J x 19; 8.5J x 20Jantes arrière: 9.5J x 18; 9.5J x 19; 9.5J x 20 |
| Espace | |
| Charge maximum | 645 kg |
| Poids maximum | 2825 kg |
| Réservoir à carburant | 63 l |
| poids | 2180 kg |
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