| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2008 année |
| Génération | Hilux Pick Up |
| Modification (moteur) | 2.7 i (152 CH) |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | Pick-up |
| année de début la production | 2004 année |
| marque | Toyota |
| modèle | Hilux |
| Performances | |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Empattement | 3085 mm |
| Hauteur | 1680 mm |
| Largeur | 1760 mm |
| Longueur | 5130 mm |
| Voies avant | 1510 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 95 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 5.7 l |
| Couple max. | 240 Nm @ 4000 rpm |
| Cylindrée | 2694 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Modèle de moteur/Code moteur | 2TR-FE |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 152 CH @ 4800 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 8.1 l |
| taux de compression | 9.5 |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 80 l |
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