| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | BEV (Véhicule électrique) |
| Fin de la période de production | 2018 année |
| Génération | Berlingo II (Phase III, 2015) |
| Modification (moteur) | 22.5 kWh (67 CH) |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Minivan |
| année de début la production | 2017 année |
| marque | Citroen |
| modèle | Berlingo |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 19.5 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 18.5 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 19.5 s |
| Type de carburant | Électricité |
| vitesse maximale | 110 km/h |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 22.5 kWh |
| Capacité nette (réellement utilisable) de la batterie | 20.5 kWh |
| Voltage de la batterie | 300 V |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) | 170 km |
| Consommation électrique | 17.7 kWh/100 km |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 67 CH @ 4000-9200 rpm |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 200 Nm @ 0-1500 rpm |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Essieu avant, transversal |
| Puissance du système | 67 CH @ 4000-9200 rpm |
| Couple système | 200 Nm @ 0-1500 rpm |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 11.5 m |
| Empattement | 2728 mm |
| Hauteur | 1862 mm |
| Largeur | 1810 mm |
| Longueur | 4380 mm |
| Voies arrière | 1554 mm |
| Voies avant | 1505 mm |
| faux arrière | 727 mm |
| faux avant | 925 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 1 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Torsion |
| Suspension avant | type McPherson indépendants |
| Taille des pneus | 195/70 R15 |
| jantes de taille | 15 |
| Espace | |
| Charge maximum | 571 kg |
| Poids maximum | 2175 kg |
| Poids sur pavillon | 100 kg |
| poids | 1604 kg |
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