| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2018 année |
| Génération | Bora III (China) |
| Modification (moteur) | 1.4 230TSI (131 CH) DSG |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | Sedan |
| année de début la production | 2015 année |
| marque | Volkswagen |
| modèle | Bora |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 9.6 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 9.1 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 9.6 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 4.7 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 5.3 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 200 km/h |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 10.6 m |
| Empattement | 2614 mm |
| Garde au sol | 122 mm |
| Hauteur | 1468 mm |
| Largeur | 1793 mm |
| Longueur | 4562 mm |
| Moteur | |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Couple max. | 225 Nm @ 1400-3500 rpm |
| Cylindrée | 1395 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | EA211 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 131 CH @ 5000 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 7 vitesses, transmission automatique DSG |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Semi-indépendante, le printemps |
| Suspension avant | type McPherson indépendants |
| jantes de taille | 16 |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 55 l |
| poids | 1310 kg |
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