| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) |
| Fin de la période de production | 2022 année |
| Génération | X1 (F48, 2019) |
| Modification (moteur) | 25e (220 CH) xDrive Steptronic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | Septembre, 2019 année |
| marque | BMW |
| modèle | X1 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 6.9 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 6.6 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 6.9 s |
| Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC) | 2 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6d |
| Type de carburant | Essence / électricité |
| vitesse maximale | 193 km/h |
| Émissions de CO2 (NEDC) | 43 g/km |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 10 kWh |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (NEDC) | 57 km |
| Consommation électrique (NEDC) | 13.5 kWh/100 km |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 95 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 165 Nm |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Arrière, transversal |
| Puissance du système | 220 CH |
| Couple système | 385 Nm |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 82 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.25 l |
| Couple max. | 220 Nm |
| Course | 94.6 mm |
| Cylindrée | 1499 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Distribution | VALVETRONIC |
| Modèle de moteur/Code moteur | B38A15A |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 125 CH |
| Puissance par litre | 83.4 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Twin-power turbo, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Systèmes moteurs | Filtre à particules |
| liquide de refroidissement | 7.6 l |
| taux de compression | 11 |
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