| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2005 année |
| Génération | Sequoia I |
| Modification (moteur) | 4.7 V8 32V (243 CH) 4WD |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | Septembre, 2000 année |
| marque | Toyota |
| modèle | Sequoia |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 12.8 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 12.2 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 12.8 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 13 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 23 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 175 km/h |
| Dimensions | |
| Empattement | 3000 mm |
| Hauteur | 1860 mm |
| Largeur | 1980 mm |
| Longueur | 5180 mm |
| Voies arrière | 1680 mm |
| Voies avant | 1675 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 94 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Capacité d'huile moteur | 6.2 l |
| Couple max. | 427 Nm @ 3400 rpm |
| Cylindrée | 4664 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Modèle de moteur/Code moteur | 2UZ-FE |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 243 CH @ 4800 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 11.7 l |
| taux de compression | 9.6 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction hydraulique |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 5 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Suspension arrière | Ressort hélicoïdal |
| Suspension avant | Torsion |
| Taille des pneus | 265/70 R16 |
| Espace | |
| Charge maximum | 650 kg |
| Poids maximum | 2950 kg |
| Réservoir à carburant | 99 l |
| poids | 2300 kg |
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