| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) |
| Génération | Captur II |
| Modification (moteur) | E-TECH 1.6 (160 CH) Plug-in Hybrid Multimode |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Crossover |
| année de début la production | 2020 année |
| marque | Renault |
| modèle | Captur |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 10.1 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 9.6 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 10.1 s |
| Consommation combinée de carburant (WLTP) | 1.5-1.6 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6d |
| Type de carburant | Essence / électricité |
| vitesse maximale | 173 km/h |
| Émissions de CO2 (WLTP) | 33-36 g/km |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 10.46 kWh |
| Capacité nette (réellement utilisable) de la batterie | 9.8 kWh |
| Voltage de la batterie | 346 V |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP) | 50 km |
| Consommation électrique (WLTP) | 17.3-18.3 kWh/100 km |
| Vitesse maximale (électrique) | 135 km/h |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 67 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 205 Nm |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Intégré à la transmission |
| Puissance de Machine électrique number 2 | 34 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 2 | 50 Nm |
| Puissance du système | 160 CH |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 78 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.5 l |
| Couple max. | 144 Nm @ 3200 rpm |
| Course | 83.6 mm |
| Cylindrée | 1598 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Distribution | DOHC |
| Modèle de moteur/Code moteur | H4M 630 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 92 CH @ 5600 rpm |
| Puissance par litre | 57.6 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 11.1 m |
| Empattement | 2639 mm |
| Garde au sol | 142 mm |
| Hauteur | 1576 mm |
| Longueur | 4227 mm |
| Voies arrière | 1547 mm |
| Voies avant | 1560 mm |
| faux arrière | 712 mm |
| faux avant | 876 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | Disc, 290x13 mm |
| Freins avant | Disques ventilés, 296x26 mm |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | transmission automatique Multimode |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Ressort hélicoïdal, Torsion |
| Suspension avant | Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
| Taille des pneus | ; ; |
| jantes de taille | 16; 17; 18 |
| Espace | |
| Charge maximum | 496 kg |
| Poids maximum | 2060 kg |
| Poids sur pavillon | 80 kg |
| Poids sur à la flèche | 75 kg |
| Réservoir à carburant | 39 l |
| poids | 1564 kg |
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