| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | FHEV (Véhicule hybride électrique) |
| Génération | Tucson IV |
| Modification (moteur) | 1.6 T-GDI (230 CH) HEV Automatic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | Décembre, 2020 année |
| marque | Hyundai |
| modèle | Tucson |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 8.0 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 7.6 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 8.0 s |
| Consommation combinée de carburant (WLTP) | 5.6-5.7 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain (NEDC, WLTP équivalent) | 4.7 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC, WLTP équivalent) | 4.9 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain (NEDC, WLTP équivalent) | 5.3 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6d |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 193 km/h |
| Émissions de CO2 (NEDC, WLTP équivalent) | 112 g/km |
| Émissions de CO2 (WLTP) | 127-131 g/km |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 1.49 kWh |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 60 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 264 Nm @ 1600 rpm |
| Puissance du système | 230 CH @ 5500 rpm |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 75.6 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.8 l |
| Couple max. | 265 Nm @ 1500-4500 rpm |
| Course | 89 mm |
| Cylindrée | 1598 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Distribution | DOHC |
| Modèle de moteur/Code moteur | G4FT |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 180 CH @ 5500 rpm |
| Puissance par litre | 112.6 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Twin Turbo, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules |
| liquide de refroidissement | 7.8 l |
| taux de compression | 10.5 |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 17.4° |
| Angle de départ | 25.7° |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.315 |
| Diamètre de braquage | 10.92 m |
| Empattement | 2680 mm |
| Garde au sol | 170 mm |
| Hauteur | 1651 mm |
| Largeur | 1865 mm |
| Longueur | 4500 mm |
| Voies arrière | 1622-1637 mm |
| Voies avant | 1615-1630 mm |
| angle de rampe | 17.3° |
| faux arrière | 925 mm |
| faux avant | 895 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | Disc, 302 mm |
| Freins avant | Disques ventilés, 291 mm |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Suspension indépendante à ressorts multibras avec stabilisateur |
| Suspension avant | Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
| Taille des pneus | ; |
| jantes de taille | 7.0J x 17; 7.5J x 19 |
| Espace | |
| Charge maximum | 490-611 kg |
| Poids maximum | 2175 kg |
| Poids sur pavillon | 100 kg |
| Poids sur à la flèche | 100 kg |
| Réservoir à carburant | 52 l |
| poids | 1564-1685 kg |
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