| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) |
| Fin de la période de production | Décembre, 2020 année |
| Génération | A6 Avant (C8) |
| Modification (moteur) | 55 TFSI e (367 CH) PHEV quattro ultra S tronic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Combi |
| année de début la production | Avril, 2020 année |
| marque | Audi |
| modèle | A6 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 5.7 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 5.4 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 5.7 s |
| Consommation combinée de carburant (WLTP) | 1.8 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC) | 1.9-2.1 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro-6d-Temp-EVAP-ISC |
| Type de carburant | Essence / électricité |
| vitesse maximale | 250 km/h, Limitéé électroniquement |
| Émissions de CO2 (NEDC) | 44-48 g/km |
| Émissions de CO2 (WLTP) | 41 g/km |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 14.1 kWh |
| Capacité nette (réellement utilisable) de la batterie | 11.3 kWh |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP) | 45-51 km |
| Consommation électrique (NEDC) | 17.6-18.1 kWh/100 km |
| Vitesse maximale (électrique) | 135 km/h |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 143 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 350 Nm |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Intégré à la transmission |
| Puissance du système | 367 CH |
| Couple système | 500 Nm |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 82.5 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 5.2 l |
| Couple max. | 370 Nm @ 1600-4500 rpm |
| Course | 92.8 mm |
| Cylindrée | 1984 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Distribution | DOHC |
| Modèle de moteur/Code moteur | DLGA |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 252 CH @ 5000-6000 rpm |
| Puissance par litre | 127 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 12.1 m |
| Empattement | 2924 mm |
| Hauteur | 1467 mm |
| Largeur | 1886 mm |
| Longueur | 4939 mm |
| Voies arrière | 1617 mm |
| Voies avant | 1630 mm |
| faux arrière | 1095 mm |
| faux avant | 920 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 7 vitesses, transmission automatique S tronic |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Suspension arrière | Suspension multibras indépendante, stabilisateur transversal |
| Suspension avant | Suspension multibras indépendante, stabilisateur transversal |
| Taille des pneus | ; |
| jantes de taille | 8.5J x 19; 8.5J x 20 |
| Espace | |
| Charge maximum | 600 kg |
| Poids maximum | 2675 kg |
| Poids sur pavillon | 100 kg |
| Poids sur à la flèche | 95 kg |
| Réservoir à carburant | 52 l |
| poids | 2075 kg |
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