| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) |
| Génération | Sorento IV |
| Modification (moteur) | 1.6 T-GDI (265 CH) Plug-in Hybrid AWD Automatic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | Janvier, 2021 année |
| marque | Kia |
| modèle | Sorento |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 8.7 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 8.3 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 8.7 s |
| Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC, WLTP équivalent) | 1.6 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6d |
| Type de carburant | Essence / électricité |
| vitesse maximale | 193 km/h |
| Émissions de CO2 (NEDC, WLTP équivalent) | 36 g/km |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 13.8 kWh |
| Voltage de la batterie | 360 V |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP) | 57 km |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (NEDC, WLTP équivalent) | 68 km |
| Consommation électrique (NEDC, WLTP équivalent) | 16.1 kWh/100 km |
| Vitesse maximale (électrique) | 140 km/h |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 91 CH @ 2100-3300 rpm |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 304 Nm @ 0-2100 rpm |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Intégré à la transmission |
| Puissance du système | 265 CH |
| Couple système | 350 Nm |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 75.6 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.8 l |
| Couple max. | 265 Nm @ 1500-4500 rpm |
| Course | 89 mm |
| Cylindrée | 1598 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | G4FT |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 180 CH @ 5500 rpm |
| Puissance par litre | 112.6 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules |
| liquide de refroidissement | 7.9 l |
| taux de compression | 10.5 |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 16.8° |
| Angle de départ | 21.3° |
| Diamètre de braquage | 11.6 m |
| Empattement | 2815 mm |
| Garde au sol | 174 mm |
| Hauteur | 1700 mm |
| Largeur | 1900 mm |
| Longueur | 4810 mm |
| Voies arrière | 1646-1656 mm |
| Voies avant | 1646-1656 mm |
| angle de rampe | 15.6° |
| faux arrière | 1065 mm |
| faux avant | 930 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | Disc, 305 mm |
| Freins avant | Disques ventilés, 325 mm |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Suspension arrière | Double triangulation, stabilisateur transversal, Ressort hélicoïdal |
| Suspension avant | Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
| Taille des pneus | 235/55 R19 |
| jantes de taille | 7.5J x 19 ET 49.5 |
| Espace | |
| Charge maximum | 475-590 kg |
| Poids maximum | 2530 kg |
| Poids sur pavillon | 100 kg |
| Poids sur à la flèche | 100 kg |
| Réservoir à carburant | 47 l |
| poids | 1940-2055 kg |
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