| General | |
| Architecture du groupe motopropulseur | BEV (Véhicule électrique) |
| Génération | Q8 e-tron Sportback |
| Modification (moteur) | 50 95 kWh (340 CH) quattro |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | 2022 année |
| marque | Audi |
| modèle | Q8 e-tron |
| Performance | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 6.0 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 5.7 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 6.0 s |
| Type de carburant | Électricité |
| vitesse maximale | 200 km/h |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 95 kWh |
| Capacité nette (réellement utilisable) de la batterie | 89 kWh |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP) | 415-505 km |
| Consommation électrique (WLTP) | 19.5-23.7 kWh/100 km |
| Puissance du système | 340 CH |
| Couple système | 664 Nm |
| Dimensions | |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.24 |
| Diamètre de braquage | 12.2 m |
| Empattement | 2928 mm |
| Hauteur | 1619 mm |
| Largeur | 1937 mm |
| Longueur | 4915 mm |
| Voies arrière | 1655 mm |
| Voies avant | 1655 mm |
| faux arrière | 1051 mm |
| faux avant | 936 mm |
| Transmission | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 1 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Suspension arrière | Suspension multibras indépendante, Suspension pneumatique, stabilisateur transversal |
| Suspension avant | Suspension multibras indépendante, Suspension pneumatique |
| Taille des pneus | 255/55 R19 |
| jantes de taille | 8.5 J x 19 |
| Espacer | |
| Charge maximum | 660 kg |
| Poids maximum | 3170 kg |
| Poids sur pavillon | 75 kg |
| Poids sur à la flèche | 80 kg |
| poids | 2510 kg |
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