| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | FHEV (Véhicule hybride électrique) |
| Génération | Escape IV (2023) |
| Modification (moteur) | 2.5 (192 CH) Hybrid eCVT |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | 2023 année |
| marque | Ford |
| modèle | Escape |
| Performances | |
| Type de carburant | Essence |
| Électrique | |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 128 CH |
| Puissance du système | 192 CH |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 88.9 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 5.4 l |
| Couple max. | 210 Nm @ 4500 rpm |
| Course | 100.08 mm |
| Cylindrée | 2490 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Distribution | DOHC, iVCT |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 163 CH @ 6250 rpm |
| Puissance par litre | 65.5 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 9.1 l |
| taux de compression | 13 |
| Dimensions | |
| Empattement | 2710 mm |
| Hauteur | 1679 mm |
| Largeur | 1882 mm |
| Longueur | 4575 mm |
| Voies arrière | 1570 mm |
| Voies avant | 1585 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | transmission automatique eCVT |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Suspension indépendante à ressorts multibras avec stabilisateur |
| Suspension avant | Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
| Taille des pneus | 225/60 R18 |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 53.7 l |
| poids | 1596 kg |
fr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
