| General | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2002 année |
| Génération | Assol (L100) |
| Modification (moteur) | 1.5i (86 CH) |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | Sedan |
| année de début la production | 1998 année |
| marque | Doninvest |
| modèle | Assol |
| Performance | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 12.5 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 11.9 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 12.5 s |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 5.2 l/100 km |
| Rapport poids/Couple | 7.6 kg/Nm, 132.2 Nm/tonne |
| Rapport poids/puissance | 12 kg/CH, 83 CH/tonne |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 172 km/h |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 9.8 m |
| Empattement | 2520 mm |
| Hauteur | 1432 mm |
| Largeur | 1678 mm |
| Longueur | 4237 mm |
| Voies arrière | 1425 mm |
| Voies avant | 1405 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 76.5 mm |
| Couple max. | 137 Nm @ 3600 rpm |
| Course | 81.5 mm |
| Cylindrée | 1498 cm |
| Distribution | OHC |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Position des cylindres | ligne |
| Position du moteur | Avant, transversal |
| Puissance max. | 86 CH @ 5800 rpm |
| Puissance par litre | 57.4 CH/l |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système de carburant | injection multi-point |
| taux de compression | 9.5 |
| Transmission | |
| Architecture de transmission | Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction hydraulique |
| Freins arrière | Drum |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle) | 5 |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | ressort à boudin |
| Suspension avant | ressort à boudin |
| Taille des pneus | 155/80 R13 |
| Espacer | |
| Charge maximum | 559 kg |
| Poids maximum | 1595 kg |
| Réservoir à carburant | 48 l |
| Volume mini du coffre | 322 l |
| poids | 1036 kg |
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