| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) |
| Génération | Kodiaq II |
| Modification (moteur) | iV 1.5 TSI (204 CH) Plug-in Hybrid DSG |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | Octobre, 2023 année |
| marque | Skoda |
| modèle | Kodiaq |
| Performances | |
| Type de carburant | Essence / électricité |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 25.7 kWh |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP) | 100 km |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Entre le moteur thermique et la transmission |
| Puissance du système | 204 CH |
| Couple système | 350 Nm |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 74.5 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Course | 85.9 mm |
| Cylindrée | 1498 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Distribution | DOHC |
| Modèle de moteur/Code moteur | EA211 evo2 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 150 CH |
| Puissance par litre | 100.1 CH/l |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules |
| Dimensions | |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.282 |
| Empattement | 2791 mm |
| Hauteur | 1659 mm |
| Largeur | 1864 mm |
| Longueur | 4758 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesse | 6 vitesses, boîte de vitesse automatique DSG |
| Transmission | Traction avant |
| Espace |
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