| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | FHEV (Véhicule hybride électrique) |
| Génération | LM II |
| Modification (moteur) | 500h (371 CH) Hybrid DIRECT4 Direct Shift 4 Seat |
| Nombre de places | 4 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Minifourgonnette, MPV |
| année de début la production | 2023 année |
| marque | Lexus |
| modèle | LM |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 6.9 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 6.6 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 6.9 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain (WLTC) | 6.8 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte (WLTC) | 7.4 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain (WLTC) | 8.6 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 185 km/h |
| Électrique | |
| Voltage de la batterie | 288 V |
| Emplacement de la batterie | Sous les sièges avant |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 87 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 292 Nm |
| Modèle/code du moteur électrique number 1 | 1ZM |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Entre le moteur thermique et la transmission |
| Type de moteur électrique number 1 | Synchrone |
| Puissance de Machine électrique number 2 | 103 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 2 | 169 Nm |
| Modèle/code du moteur électrique number 2 | 1YM |
| Emplacement moteur électrique number 2 | Essieu arrière, transversal |
| Type de moteur électrique number 2 | Synchrone |
| Puissance du système | 371 CH |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 87.5 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 5.3 l |
| Couple max. | 460 Nm @ 2000-3000 rpm |
| Course | 99.5 mm |
| Cylindrée | 2393 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Distribution | Dual VVT-i |
| Modèle de moteur/Code moteur | T24A-FTS |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 275 CH @ 6000 rpm |
| Puissance par litre | 114.9 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Twin-scroll turbo, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe / injection multi-point |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteur |
| liquide de refroidissement | 11.2 l |
| taux de compression | 11 |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 14° |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.33 |
| Diamètre de braquage | 11.8 m |
| Empattement | 3000 mm |
| Garde au sol | 130-140 mm |
| Hauteur | 1955 mm |
| Largeur | 1890 mm |
| Longueur | 5125 mm |
| Voies arrière | 1620 mm |
| Voies avant | 1615 mm |
| faux arrière | 1110 mm |
| faux avant | 1015 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés, 317 mm |
| Freins avant | Disques ventilés, 328 mm |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesse | 6 vitesses, boîte de vitesse automatique Direct Shift |
| Suspension arrière | Double triangulation, Suspension indépendante à ressort hélicoïdal, stabilisateur transversal |
| Suspension avant | Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
| Taille des pneus | ; |
| Transmission | Quatre roues motrices (4x4) |
| jantes de taille | 6.5J x 17; 7J x 19 |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 60 l |
| poids | 2460 kg |
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