| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Génération | Elantra VII (CN7, 2023) |
| Modification (moteur) | N 2.0 T-GDI (286 CH) N DCT |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | Sedan |
| année de début la production | Août, 2023 année |
| marque | Hyundai |
| modèle | Elantra |
| Performances | |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 11.7 m |
| Moteur | |
| Alésage | 86 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 5.2 l |
| Couple max. | 392 Nm @ 2100-4700 rpm |
| Cylindrée | 1998 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | Theta II / G4KH |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 286 CH @ 5500-6000 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| liquide de refroidissement | 7.68 l |
| taux de compression | 9.5 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés, 315x20 mm |
| Freins avant | Disques ventilés, 360x30 mm |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesse | 8 vitesses, boîte de vitesse automatique N DCT |
| Suspension arrière | Suspension indépendante à ressorts multibras avec stabilisateur |
| Suspension avant | Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
| Transmission | Traction avant |
| jantes de taille | 19 |
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