Lynk and Co 01 2024
1.5TD (276 CH) Plug-in Hybrid DHT Pro
Hybride Voiture
Type de carrosserie SUV
Capacité de la batterie 17.7 kW
75 km
Autonomie électrique
200 km/h
Vitesse maximale
5
Portes
Lynk and Co 01 2024 Caractéristiques principales
Accélération 0 - 100 Km/h
7.7 s
Accélération 0 - 62 Mph
7.7 s
Architecture Du Groupe Motopropulseur
PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable)
Capacité Brute De La Batterie
17.7 kWh
Consommation électrique (WLTP)
19.2 kWh/100 km
Couple Système
535 Nm
Direction Assistée
Direction assistée électrique
Génération
01 (2022)
L'autonomie En Mode électrique (Autonomie Sur Batterie) (WLTP)
75 km
Modification (moteur)
1.5TD (276 CH) Plug-in Hybrid DHT Pro
Nombre De Cylindres
4
Nombre De Places
5
Portes
5
Puissance Du Système
276 CH
Puissance Max.
137 CH
Réservoir à Carburant
42 l
Suralimentation
Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire
Systèmes Moteurs
Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules
Transmission
Traction avant
Type De Carburant
Essence / électricité
Type De Carrosserie
SUV
Année De Début La Production
Septembre, 2024
Jantes De Taille
19; 20
Poids
1830-1898 kg
Vitesse Maximale
200 km/h
Lynk and Co 01 2024 Galerie
Lynk and Co 01 2024 Spécifications techniques
Général
Architecture du groupe motopropulseur
PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable)
Génération
01 (2022)
Modification (moteur)
1.5TD (276 CH) Plug-in Hybrid DHT Pro
Nombre de places
5
Portes
5
Type de carrosserie
SUV
Année de début la production
Septembre, 2024 année
Marque
Lynk & Co
Modèle
01
Performance
Accélération 0 - 100 km/h
7.7 s
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par )
7.3 s
Accélération 0 - 62 mph
7.7 s
Consommation combinée de carburant (WLTP)
0.9-6.4 l/100 km
Norme de dépollution
Euro 6e
Type de carburant
Essence / électricité
Vitesse maximale
200 km/h
Émissions de CO2 (WLTP)
20-138 g/km
Électrique
Capacité brute de la batterie
17.7 kWh
Consommation électrique (WLTP)
19.2 kWh/100 km
Couple maxi de Machine électrique number 1
338 Nm
Couple système
535 Nm
Emplacement de la batterie
Dans le tunnel central
Emplacement moteur électrique number 1
Intégré à la transmission
L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP)
75 km
Ports de chargement number 0
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Puissance de Machine électrique number 1
143 CH
Puissance du système
276 CH
Type de moteur électrique number 1
Synchrone
Moteur à combustion
Alésage
73.4 mm
Architecture des moteurs à pistons
ligne
Couple max.
230 Nm
Course
88.57 mm
Cylindrée
1499 cm
Disposition du moteur
Avant, transversal
Distribution
DOHC
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Puissance max.
137 CH
Puissance par litre
91.4 CH/l
Suralimentation
Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire
Système d'injection de carburant
Injection directe
Systèmes moteurs
Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules
Dimensions
Angle d'approche
19.5°
Angle de départ
26°
Diamètre de braquage
11.4 m
Empattement
2734 mm
Garde au sol
206 mm
Hauteur
1694 mm
Longueur
4545 mm
Transmission
Direction
Crémaillère de direction
Direction assistée
Direction assistée électrique
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesse
3 vitesses, boîte de vitesse automatique DHT Pro
Suspension arrière
Suspension indépendante à ressorts multibras avec stabilisateur
Suspension avant
Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis
Taille des pneus
;
Transmission
Traction avant
Jantes de taille
19; 20
Espace
Charge maximum
452-520 kg
Poids maximum
2350 kg
Réservoir à carburant
42 l
Poids
1830-1898 kg
Lynk and Co 05 2020
2.0TD T5 (254 CH) Automatic
Lynk and Co 10 2025
EM-P 1.5TD 18.4 kWh (530 CH) Plug-in Hybrid 4WD DHT Evo
Lynk and Co 10 2025
EM-P 1.5TD 38.2 kWh (530 CH) Plug-in Hybrid 4WD DHT Evo
Lynk and Co 900 2025
EM-P 2.0T (734 CH) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro
Lynk and Co 05 2023
+ 2.0TD T5 Evo (265 CH) AWD Automatic
Lynk and Co 900 2025
EM-P 2.0T (884 CH) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro
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