| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2003 année |
| Génération | Palio Weekend (178) |
| Modification (moteur) | 1.2 16V (80 CH) |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Combi |
| année de début la production | 2002 année |
| marque | Fiat |
| modèle | Palio |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 13.2 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 12.5 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 13.2 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 5.4 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 9.2 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 167 km/h |
| Dimensions | |
| Empattement | 2423 mm |
| Hauteur | 1475 mm |
| Largeur | 1626 mm |
| Longueur | 4130 mm |
| Voies arrière | 1385 mm |
| Voies avant | 1388 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 70.8 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 2.8 l |
| Couple max. | 114 Nm @ 4000 rpm |
| Cylindrée | 1242 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | 178 D6.011 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 80 CH @ 5000 rpm |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 6 l |
| taux de compression | 10.6 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction hydraulique |
| Freins arrière | Drum |
| Freins avant | Disques |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 5 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | arrière |
| Suspension avant | Ressort Strut |
| Taille des pneus | 175/70 R14 |
| Espace | |
| Charge maximum | 540 kg |
| Poids maximum | 1620 kg |
| Réservoir à carburant | 51 l |
| poids | 1080 kg |
fr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
