| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 1992 année |
| Génération | Elan II (M100) |
| Modification (moteur) | 1.6 i 16V Turbo (167 CH) |
| Nombre de places | 2 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Cabriolet |
| année de début la production | 1989 année |
| marque | Lotus |
| modèle | Elan |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 7.2 s |
| Accélération 0 - 60 mph | 6.7 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 7.2 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 6.7 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 8.9 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 10.8 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 220 km/h |
| Dimensions | |
| Empattement | 2250 mm |
| Hauteur | 1230 mm |
| Largeur | 1735 mm |
| Longueur | 3900 mm |
| Voies arrière | 1485 mm |
| Voies avant | 1485 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 80 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 3.5 l |
| Couple max. | 201 Nm @ 4200 rpm |
| Cylindrée | 1588 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | 4XE1-MT |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 167 CH @ 6500 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 6.25 l |
| taux de compression | 8.2 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction hydraulique |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 5 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Ressort hélicoïdal |
| Suspension avant | Ressort hélicoïdal |
| Taille des pneus | 205/50 R15 |
| jantes de taille | 15 |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 46 l |
| poids | 1020 kg |
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