| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 4 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 1982 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 1982 έτος |
| μάρκα | Citroen |
| μοντέλο | Visa |
| παραγωγή | Visa (Phase I) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 14 GT (79 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 168 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Εμπρός πρόβολος | 665 mm |
| Πίσω ίχνος | 1251 mm |
| Πίσω πρόβολος | 595 mm |
| εμπρός ίχνος | 1302 mm |
| μήκος | 3690 mm |
| μεταξόνιο | 2430 mm |
| πλάτος | 1535 mm |
| ύψος | 1408 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 75 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1360 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 150/B XY8 |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 5 l |
| δύναμη | 79 Hp @ 5800 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου, Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1110 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 60 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 280 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 40 l |
| βάρος | 830 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
