| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 2 |
| Πόρτες | 2 |
| Τέλος της παραγωγής | 1998 έτος |
| Τύπος κουπέ | κάμπριο |
| έναρξη της παραγωγής | 1991 έτος |
| μάρκα | De Tomaso |
| μοντέλο | Bigua |
| παραγωγή | Bigua |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 4.6 i V8 32V (304 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Διαστάσεις | |
| Πίσω ίχνος | 1580 mm |
| εμπρός ίχνος | 1590 mm |
| μήκος | 4194 mm |
| μεταξόνιο | 2670 mm |
| πλάτος | 1900 mm |
| ύψος | 1275 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 8 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9.8 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 90.2 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαμόρφωση κινητήρα | V-κινητήρας |
| Κυβισμός κινητήρα | 4601 cm |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 395 Nm @ 4800 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| δύναμη | 304 Hp @ 6500 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Σπειροειδές ελατήριο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Πισωκίνητο |
| Πίσω ανάρτηση | Σπειροειδές ελατήριο |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| μέγεθος ελαστικών | 255/40 ZR17 |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1400 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 200 κιλά |
| βάρος | 1200 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
