| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 4 |
| Πόρτες | 3 |
| Τέλος της παραγωγής | Δεκέμβριος, 2015 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | Νοέμβριος, 2008 έτος |
| μάρκα | Toyota |
| μοντέλο | iQ |
| παραγωγή | iQ |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.0 VVT-i (68 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 3 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10.5 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 71 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 998 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 1KR-FE |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 91 Nm @ 4800 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.1 l |
| δύναμη | 64 Hp @ 6000 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 4.3 l |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 32 l |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
