| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | Απρίλιος, 2023 έτος |
| Τύπος κουπέ | SUV |
| έναρξη της παραγωγής | Οκτώβριος, 2020 έτος |
| μάρκα | Porsche |
| μοντέλο | Cayenne |
| παραγωγή | Cayenne III |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | Turbo S 4.0 V8 (680 Hp) E-Hybrid Tiptronic S |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 (NEDC) | 72-75 g/km |
| Εκπομπές CO2 (WLTP) | 86-92 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 3.8 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 200 χλμ/ώρα | 13.2 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph | 3.6 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 3.8 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος (NEDC) | 3.2-3.3 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6d-ISC-FCM |
| Τύπος καυσίμου | βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια |
| κατανάλωση καυσίμου,συνδυασμένη (WLTP) | 3.8-4 l/100 km |
| μέγιστη ταχύτητα | 295 km/h |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 17.9 kWh |
| Καθαρή (χρησιμοποιήσιμη) χωρητικότητα μπαταρίας | 14.3 kWh |
| Τάση μπαταρίας | 374 V |
| ηλεκτρική αυτονομία (WLTP) | 39-40 km |
| ηλεκτρική αυτονομία (NEDC) | 52-53 km |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας (WLTP) | 25.3-25.9 κιλοβατώρα/100 χλμ |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας (NEDC) | 22.8-23.3 κιλοβατώρα/100 χλμ |
| Μέγιστη ταχύτητα (μόνο με ηλεκτρική ενέργεια) | 135 km/h |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 136 Hp @ 2500-3000 σ.α.λ. |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 400 Nm @ 100-2300 σ.α.λ. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Ενσωματωμένο στη μετάδοση |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 680 Hp @ 5750-6000 σ.α.λ. |
| Ροπή συστήματος | 900 Nm @ 1500-5000 σ.α.λ. |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | BiTurbo, Ιντερκούλερ |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 8 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10.1 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 86 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαδρομή εμβόλιου | 86 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | V-κινητήρας |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 137.6 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 3996 cm |
| Μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα | 6800 σ.α.λ. |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | DCUA, M.DCUA |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 770 Nm @ 2100-4500 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 9 l |
| δύναμη | 550 Hp @ 5750-6000 σ.α.λ. |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 190-245 mm |
| Γωνία προσέγγισης | 27.5° |
| Γωνία φυγής | 24.4° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11.5 m |
| Πίσω ίχνος | 1670 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.35 |
| βάθος ρηχές | 280 mm |
| γωνία ράμπας | 21.3° |
| εμπρός ίχνος | 1687 mm |
| μήκος | 4926 mm |
| μεταξόνιο | 2895 mm |
| πλάτος | 1983 mm |
| ύψος | 1673 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 8 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Tiptronic S |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, Ανάρτηση αέρα |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 440x40 mm |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, Ανάρτηση αέρα |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 410x32 mm |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | Μπροστινά ελαστικά: 285/40 R21Πίσω ελαστικά: 315/35 R21 |
| μέγεθος των ζάντων | Μπροστινά ζάντες: 9.5J x 21Πίσω ζάντες: 11J x 21 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 3075 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 100 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 120 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 585 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 75 l |
| βάρος | 2490 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
