| Generelt | |
| Antall dører | 5 |
| Antall seter | 5 |
| Arkitektur av drivlinjen | PHEV (Plug-in elektrisk hybrid) |
| Første år av produksjon | Oktober, 2020 år |
| Generasjon | Cayenne III |
| Karosserityper | SUV |
| Modifikasjon (motor) | Turbo S 4.0 V8 (680 hk) E-Hybrid Tiptronic S |
| Siste år av produskjon | April, 2023 år |
| merke | Porsche |
| modell | Cayenne |
| Ytelse | |
| Akselerasjon 0 - 100 km/t | 3.8 sek |
| Akselerasjon 0 - 200 km/t | 13.2 sek |
| Akselerasjon 0 - 60 mph | 3.6 sek |
| Akselerasjon 0 - 62 mph | 3.8 sek |
| CO2-utslipp (NEDC) | 72-75 g/km |
| CO2-utslipp (WLTP) | 86-92 g/km |
| Drivstofforbruk - Blandet kjøring (NEDC) | 3.2-3.3 l/100 km |
| Drivstofforbruk, kombinert (WLTP) | 3.8-4 l/100 km |
| Maksimal hastighet | 295 km/t |
| Miljøklassifisering | Euro 6d-ISC-FCM |
| Type drivstoff | bensin / elektrisitet |
| Elektrisk | |
| Brutto batterikapasitet | 17.9 kWh |
| Netto (brukbar) batterikapasitet | 14.3 kWh |
| Batterispenning | 374 V |
| Elektrisk rekkevidde (WLTP) | 39-40 km |
| Elektrisk rekkevidde (NEDC) | 52-53 km |
| Energiforbruk (WLTP) | 25.3-25.9 kWh/100 km |
| Energiforbruk (NEDC) | 22.8-23.3 kWh/100 km |
| Maksimal hastighet (ved bare elektrisk drift) | 135 km/t |
| Effekt elektrisk motor number 1 | 136 hk @ 2500-3000 omdr./min. |
| Dreiemoment elektrisk motor number 1 | 400 Hm @ 100-2300 omdr./min. |
| Plassering av elektrisk motor number 1 | Integrert i girkassen |
| Systemkraft | 680 hk @ 5750-6000 omdr./min. |
| System dreiemoment | 900 Hm @ 1500-5000 omdr./min. |
| Intern Motor | |
| Antall sylindere | 8 |
| Antall ventiler per sylinder | 4 |
| Boring | 86 mm |
| Dreiemoment | 770 Hm @ 2100-4500 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Direkte innsprøytning |
| Effekt per liter slagvolum | 137.6 hk/l |
| Kompresjons grad | 10.1 |
| Maksimalt turtall | 6800 omdr./min. |
| Motoreffekt | 550 hk @ 5750-6000 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | V-motor |
| Motormodell/Motorkode | DCUA, M.DCUA |
| Motoroljekapasitet | 9 l |
| Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
| Motoroppsett | På framsiden, langsstilt |
| Motors aspirasjon | BiTurbo, Ladeluftkjøler |
| Motorsystemer | System Start & StoppPartikkelfilter |
| Motorvolum | 3996 sm |
| Slaglengde | 86 mm |
| Ventil | DOHC |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2895 mm |
| Angrepsvinkel | 27.5° |
| Bakkeklaring | 190-245 mm |
| Bredde | 1983 mm |
| Dra koeffisient (Cd) | 0.35 |
| Høyde | 1673 mm |
| Lengde | 4926 mm |
| Minimal snu diamenter | 11.5 m |
| Sporvidde, baks | 1670 mm |
| Sporvidde, foran | 1687 mm |
| Utgangsvinkel | 24.4° |
| rampe vinkel | 21.3° |
| vading dybde | 280 mm |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 8 trinns, automatisk girkasse Tiptronic S |
| Dekkstørrelse | Frontdekk: 285/40 R21Bakdekk: 315/35 R21 |
| Felgstørrese | Frontfelger: 9.5J x 21Bakfelger: 11J x 21 |
| Hjultrekk | Firehjulstrekk |
| Servo styring | Elektrisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | disk-ventil , 410x32 mm |
| baksuspensjon | Uavhengig multi-link oppheng, Luftfjæring |
| frambremser | disc-ventil , 440x40 mm |
| framsuspensjon | Uavhengig multi-link oppheng, Luftfjæring |
| Plass | |
| Drivstofftank | 75 l |
| Maksimal lastekapasitet | 585 kg |
| Maksimalt tillatt vekt | 3075 kg |
| Maksimalt volum av bagasjerommet | 1607 l |
| Tillatt kuletrykk | 120 kg |
| Tillatt taklast | 100 kg |
| Vekt | 2490 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
