| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 2 |
| Πόρτες | 2 |
| Τέλος της παραγωγής | 1973 έτος |
| Τύπος κουπέ | κουπέ |
| έναρξη της παραγωγής | 1969 έτος |
| μάρκα | Ferrari |
| μοντέλο | 365 |
| παραγωγή | 365 GTB4 (Daytona) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 4.4 V12 (352 Hp) |
| Απόδοση | |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph | 6.3 δευτ |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 280 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 13.1 m |
| Πίσω ίχνος | 1453 mm |
| εμπρός ίχνος | 1440 mm |
| μήκος | 4425 mm |
| μεταξόνιο | 2400 mm |
| πλάτος | 1760 mm |
| ύψος | 1245 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 12 |
| Βαθμός συμπίεσης | 8.8 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 81 mm |
| Θέση του κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Θέση των κυλίνδρων | V-κινητήρας |
| Κυβισμός κινητήρα | 4390 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | Typr 251 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 431 Nm @ 5500 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 12 l |
| δύναμη | 352 Hp @ 7500 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 17.5 l |
| Drivetrain | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Σπειροειδές ελατήριο, διπλά ψαλίδια , Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Πισωκίνητο |
| Πίσω ανάρτηση | διπλά ψαλίδια , Εγκάρσιος σταθεροποιητής , Σπειροειδές ελατήριο |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Σκουλήκι κώνου με μπάλες ανακυκλοφορίας |
| μέγεθος ελαστικών | 215/70 VR15 |
| μέγεθος των ζάντων | 7.5J x 15 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Διάστημα | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 128 l |
| βάρος | 1280 κιλά |
gr 
English 
Français 
Español 
Русский 
Deutsch 
Italiano 
Türkçe 
Română 
Suomi 
Svenska 
Norsk 
Polski 
Български 
