| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | Ιούλιος, 2021 έτος |
| Τύπος κουπέ | SUV |
| έναρξη της παραγωγής | Σεπτέμβριος, 2020 έτος |
| μάρκα | Audi |
| μοντέλο | Q7 |
| παραγωγή | Q7 (Typ 4M, 2019) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 55 TFSI e V6 (381 Hp) Plug-in Hybrid quattro tiptronic |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 (WLTP) | 59-62 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 5.8 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 5.5 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 5.8 δευτ |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6d-ISC-FCM |
| Τύπος καυσίμου | βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια |
| κατανάλωση καυσίμου,συνδυασμένη (WLTP) | 2.6-2.7 l/100 km |
| μέγιστη ταχύτητα | 240 km/h, Περιορίζεται ηλεκτρονικά |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 17.9 kWh |
| Καθαρή (χρησιμοποιήσιμη) χωρητικότητα μπαταρίας | 14.4 kWh |
| Θέση μπαταρίας | Κάτω από το πορτμπαγκάζ |
| ηλεκτρική αυτονομία (WLTP) | 44-48 km |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας (WLTP) | 21.7-22.6 κιλοβατώρα/100 χλμ |
| Μέγιστη ταχύτητα (μόνο με ηλεκτρική ενέργεια) | 135 km/h |
| Θύρες φόρτισης number 0 | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 136 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 400 Nm |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Τύπος ηλεκτροκινητήρα number 1 | Σύγχρονος |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 381 Hp |
| Ροπή συστήματος | 600 Nm |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Στροβιλοσυμπιεστής , Ιντερκούλερ |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 6 |
| Βαθμός συμπίεσης | 11.2 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 84.5 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαδρομή εμβόλιου | 89 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | V-κινητήρας |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 113.5 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 2995 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | DCBE |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 450 Nm @ 1340-5300 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 7.6 l |
| δύναμη | 340 Hp @ 5300-6400 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 19.2 l |
| Διαστάσεις | |
| Γωνία προσέγγισης | 17.5-26.1° |
| Γωνία φυγής | 23.3-23.8° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 12.5 m |
| Εμπρός πρόβολος | 977 mm |
| Πίσω ίχνος | 1685 mm |
| Πίσω πρόβολος | 1092 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.34 |
| εμπρός ίχνος | 1673 mm |
| μήκος | 5063 mm |
| μεταξόνιο | 2995 mm |
| πλάτος | 1970 mm |
| ύψος | 1739 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 8 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων tiptronic |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, Εγκάρσιος σταθεροποιητής , Ανάρτηση αέρα - Προαιρετική |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 375 mm |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, Εγκάρσιος σταθεροποιητής , Ανάρτηση αέρα - Προαιρετική |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 350 mm |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 255/55 R19; 285/45 R20; 285/40 R21; 285/35 R22 |
| μέγεθος των ζάντων | 8.5J x 19; 9J x 20; 9.5J x 21; 10J x 22 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 3025-3035 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 100 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 115 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 650 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 75 l |
| βάρος | 2375-2385 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
