| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) |
| Fin de la période de production | Juillet, 2021 année |
| Génération | Q7 (Typ 4M, 2019) |
| Modification (moteur) | 55 TFSI e V6 (381 CH) Plug-in Hybrid quattro tiptronic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | Septembre, 2020 année |
| marque | Audi |
| modèle | Q7 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 5.8 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 5.5 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 5.8 s |
| Consommation combinée de carburant (WLTP) | 2.6-2.7 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6d-ISC-FCM |
| Type de carburant | Essence / électricité |
| vitesse maximale | 240 km/h, Limitéé électroniquement |
| Émissions de CO2 (WLTP) | 59-62 g/km |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 17.9 kWh |
| Capacité nette (réellement utilisable) de la batterie | 14.4 kWh |
| Emplacement de la batterie | Sous le coffre |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP) | 44-48 km |
| Consommation électrique (WLTP) | 21.7-22.6 kWh/100 km |
| Vitesse maximale (électrique) | 135 km/h |
| Ports de chargement number 0 | Connectez-vous pour voir. |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 136 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 400 Nm |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Entre le moteur thermique et la transmission |
| Type de moteur électrique number 1 | Synchrone |
| Puissance du système | 381 CH |
| Couple système | 600 Nm |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 84.5 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Capacité d'huile moteur | 7.6 l |
| Couple max. | 450 Nm @ 1340-5300 rpm |
| Course | 89 mm |
| Cylindrée | 2995 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Distribution | DOHC |
| Modèle de moteur/Code moteur | DCBE |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 340 CH @ 5300-6400 rpm |
| Puissance par litre | 113.5 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | Injection directe |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules |
| liquide de refroidissement | 19.2 l |
| taux de compression | 11.2 |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 17.5-26.1° |
| Angle de départ | 23.3-23.8° |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.34 |
| Diamètre de braquage | 12.5 m |
| Empattement | 2995 mm |
| Hauteur | 1739 mm |
| Largeur | 1970 mm |
| Longueur | 5063 mm |
| Voies arrière | 1685 mm |
| Voies avant | 1673 mm |
| faux arrière | 1092 mm |
| faux avant | 977 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés, 350 mm |
| Freins avant | Disques ventilés, 375 mm |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesse | 8 vitesses, boîte de vitesse automatique tiptronic |
| Suspension arrière | Suspension multibras indépendante, stabilisateur transversal, Suspension pneumatique - en option |
| Suspension avant | Suspension multibras indépendante, stabilisateur transversal, Suspension pneumatique - en option |
| Taille des pneus | 255/55 R19; 285/45 R20; 285/40 R21; 285/35 R22 |
| Transmission | Quatre roues motrices (4x4) |
| jantes de taille | 8.5J x 19; 9J x 20; 9.5J x 21; 10J x 22 |
| Espace | |
| Charge maximum | 650 kg |
| Poids maximum | 3025-3035 kg |
| Poids sur pavillon | 100 kg |
| Poids sur à la flèche | 115 kg |
| Réservoir à carburant | 75 l |
| poids | 2375-2385 kg |
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