| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 1996 έτος |
| Τύπος κουπέ | βαγόνι |
| έναρξη της παραγωγής | 1992 έτος |
| μάρκα | Peugeot |
| μοντέλο | 405 |
| παραγωγή | 405 I Break (15E, 1992) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.6 (89 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 14.1 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 13.4 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 14.1 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 7.4 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 173 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Πίσω ίχνος | 1443 mm |
| εμπρός ίχνος | 1450 mm |
| μήκος | 4398 mm |
| μεταξόνιο | 2669 mm |
| πλάτος | 1704 mm |
| ύψος | 1481 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 78.5 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1587 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | BDY XU5M2Z |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 135 Nm @ 3000 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4.6 l |
| δύναμη | 89 Hp @ 5600 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 6.6 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Εγκάρσιος φορέας |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Διάμηκης φορέας |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 175/70 R14 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1590 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 500 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 70 l |
| βάρος | 1090 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
