| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 4 |
| Τέλος της παραγωγής | 2000 έτος |
| Τύπος κουπέ | Σεντάν |
| έναρξη της παραγωγής | 1996 έτος |
| μάρκα | Nissan |
| μοντέλο | Pulsar |
| παραγωγή | Pulsar (N15) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.5 i (105 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9.9 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 73.6 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1498 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | GA15DE |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 135 Nm @ 4000 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| δύναμη | 105 Hp @ 6000 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
