| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | Motore a combustione interna |
| Fine anno di produzione | 1969 anno |
| Generazione | Camaro I Convertible |
| Inizio anno di produzione | 1966 anno |
| Marca | Chevrolet |
| Modello | Camaro |
| Modifica (motore) | 250 Turbo-Thrift (155 CV) Powerglide |
| Numero Porte | 2 |
| Posti | 4 |
| Tipo di carrozzeria | Cabriolet |
| Prestazioni | |
| Tipo carburante | Benzina |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1295 mm |
| Altezza dal suolo | 140 mm |
| Carreggiata anteriore | 1499 mm |
| Carreggiata posteriore | 1496 mm |
| Coefficiente di resistenza (Cd) | 0.5 |
| Diametro di sterzata | 11.8 M |
| Larghezza | 1842 mm |
| Lunghezza | 4691 mm |
| Passo | 2743 mm |
| sbalzo anteriore | 930 mm |
| sbalzo posteriore | 1019 mm |
| Motore | |
| Alesaggio | 98.42 mm |
| Cilindrata | 4097 cm |
| Configurazione del motore | Cilindri in linea |
| Coppia massima | 319 Nm @ 1600 giri/min |
| Disposizione del motore | Anteriore, longitudinale |
| Numero dei cilindri | 6 |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Olio motore - quantità | 3.8 l |
| Potenza | 155 CV @ 4200 giri/min |
| Rapporto di compressione | 8.5 |
| Sistema di iniezione del carburante | Carburatore |
| refrigerante | 13.2 l |
| Trazione | |
| Freni anteriori | Tamburo |
| Freni posteriori | Tamburo |
| Numero di marce e tipo di cambio | 2 marce, cambio automatico |
| Sospensioni anteriori | Sospensione a molla elicoidale indipendente |
| Sospensioni posteriori | Molla |
| Tipo di sterzo | A vite a ricircolo di sfere |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Spazio | |
| Capacità del serbatoio di carburante | 68 l |
| Peso | 1445 kg |
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