| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | Motore a combustione interna |
| Fine anno di produzione | 1992 anno |
| Generazione | M8 Coupe Prototype (E31) |
| Inizio anno di produzione | 1992 anno |
| Marca | BMW |
| Modello | M8 |
| Modifica (motore) | 6.0 V12 (640 CV) |
| Numero Porte | 2 |
| Posti | 4 |
| Tipo di carrozzeria | Coupè |
| Prestazioni | |
| Consumo nel ciclo misto | 10.6 l/100 km |
| Emissioni di CO2 | 242 g/km |
| Tipo carburante | Benzina |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1330 mm |
| Carreggiata anteriore | 1554 mm |
| Carreggiata posteriore | 1562 mm |
| Larghezza | 1855 mm |
| Lunghezza | 4780 mm |
| Passo | 2684 mm |
| Motore | |
| Alesaggio | 86 mm |
| Cilindrata | 6064 cm |
| Configurazione del motore | Motore a V |
| Coppia massima | 650 Nm @ 5600 giri/min |
| Disposizione del motore | Anteriore, longitudinale |
| Modello del motore/Codice motore | S70/2 |
| Numero dei cilindri | 12 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Potenza | 640 CV @ 7500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11 |
| Sistema di iniezione del carburante | Iniezione Multi-Point |
| Trazione | |
| Cerchi | Cerchi anteriori: 8J x 17Cerchioni posteriori: 9J x 17 |
| Freni anteriori | Dischi ventilati, 345 mm |
| Freni posteriori | Dischi ventilati, 328 mm |
| Numero di marce e tipo di cambio | 6 marce, Cambio manuale |
| Pneumatici | Pneumatici anteriori: Pneumatici posteriori: |
| Servosterzo | Servosterzo |
| Sospensioni anteriori | Doppio braccio oscillante, Indipendente tipo McPherson con molla elicoidale e barra antirollio |
| Sospensioni posteriori | Wishbone, Stabilizzatore trasversale |
| Tipo di sterzo | A cremagliera |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Spazio | |
| Peso | 1443 kg |
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