| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | Motore a combustione interna |
| Fine anno di produzione | 1992 anno |
| Generazione | 405 I Break (15E) |
| Inizio anno di produzione | 1988 anno |
| Marca | Peugeot |
| Modello | 405 |
| Modifica (motore) | 1.9 (105 CV) Automatic |
| Numero Porte | 5 |
| Posti | 5 |
| Tipo di carrozzeria | Combi |
| Prestazioni | |
| Accelerazione 0 - 100 km/h | 14.7 s |
| Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato da ) | 14 s |
| Accelerazione 0 - 62 mph | 14.7 s |
| Consumo nel ciclo extraurbano | 7.6 l/100 km |
| Tipo carburante | Benzina |
| Velocità massima | 176 km/h |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1445 mm |
| Carreggiata anteriore | 1450 mm |
| Carreggiata posteriore | 1443 mm |
| Diametro di sterzata | 10.55 M |
| Larghezza | 1714 mm |
| Lunghezza | 4398 mm |
| Passo | 2669 mm |
| sbalzo anteriore | 817 mm |
| sbalzo posteriore | 912 mm |
| Motore | |
| Alesaggio | 83 mm |
| Cilindrata | 1905 cm |
| Configurazione del motore | Cilindri in linea |
| Coppia massima | 137 Nm @ 3000 giri/min |
| Disposizione del motore | Posteriore, trasversale |
| Modello del motore/Codice motore | DFZ XU9J1 |
| Numero dei cilindri | 4 |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Olio motore - quantità | 5 l |
| Potenza | 105 CV @ 6000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 8.4 |
| Sistema di iniezione del carburante | Iniezione Multi-Point |
| refrigerante | 6.5 l |
| Trazione | |
| Cerchi | 14 |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Disco |
| Numero di marce e tipo di cambio | 4 marce, cambio automatico |
| Pneumatici | 185/65 R14 |
| Servosterzo | Servosterzo |
| Sospensioni anteriori | Indipendente tipo McPherson con molla elicoidale e barra antirollio |
| Sospensioni posteriori | Torsione |
| Tipo di sterzo | A cremagliera |
| Trazione | Trazione anteriore |
| Spazio | |
| Capacità del serbatoio di carburante | 70 l |
| Capacità di carico massima | 530 kg |
| Peso | 1080 kg |
| Peso massimo | 1610 kg |
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