| Allmänt | |
| Antal dörrar | 5 |
| Antal platser | 5 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | 405 I Break (15E) |
| Karosseri | Kombi |
| Modell | 405 |
| Modifikation (motor) | 1.9 (105 hk) Automatic |
| Märke | Peugeot |
| fabrikstillverkning, början | 1988 år |
| fabrikstillverkning, slut | 1992 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 14.7 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 14 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 14.7 s |
| Bränsleförbrukning - Landsvägskörning | 7.6 l/100 km |
| Toppfart | 176 km/t |
| Typ bränsle | Bensin |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1714 mm |
| Hjulbas | 2669 mm |
| Höjd | 1445 mm |
| Längd | 4398 mm |
| Spårvidd bak | 1443 mm |
| Spårvidd fram | 1450 mm |
| Vändcirkel | 10.55 m |
| bakre överhäng | 912 mm |
| främre överhäng | 817 mm |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 4 |
| Antal klaffar vid förtätning | 2 |
| Bränsleinsprutningssystem | Multi-point indirekt insprutning |
| Cylinderdiameter | 83 mm |
| Cylindervolym | 1905 cm |
| Effekt | 105 hk @ 6000 varv/min |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Motorlayout | Bakre, tvärgående |
| Motormodell/Motorkod | DFZ XU9J1 |
| Motorns aspiration | Naturligt sugmotor |
| Motoroljekapacitet | 5 l |
| Mån av förtätning | 8.4 |
| Vridmoment | 137 Nm @ 3000 varv/min |
| kylmedel | 6.5 l |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 4 växlar, Automat |
| Bedrivning | Framhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Disk |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Hjulupphängning bak | Vridning |
| Hjulupphängning fram | Oberoende typ McPherson med spiralfjäder och antirullstång |
| Servostyrning | Hydro förstärkare |
| Storlek av | 14 |
| Storlek däck | 185/65 R14 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1080 kg |
| Maximal lastkapacitet | 530 kg |
| Tankvolym | 70 l |
| Tillåten massa | 1610 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
