| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | Motore a combustione interna |
| Fine anno di produzione | 1995 anno |
| Generazione | 480 E |
| Inizio anno di produzione | 1992 anno |
| Marca | Volvo |
| Modello | 480 E |
| Modifica (motore) | 2.0 (110 CV) |
| Numero Porte | 2 |
| Posti | 4 |
| Tipo di carrozzeria | Coupè |
| Prestazioni | |
| Accelerazione 0 - 100 km/h | 9.9 s |
| Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato da ) | 9.4 s |
| Accelerazione 0 - 62 mph | 9.9 s |
| Consumo nel ciclo extraurbano | 6 l/100 km |
| Consumo nel ciclo misto | 8.2 l/100 km |
| Consumo nel ciclo urbano | 10 l/100 km |
| Tipo carburante | Benzina |
| Velocità massima | 195 km/h |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1323 mm |
| Carreggiata anteriore | 1416 mm |
| Carreggiata posteriore | 1426 mm |
| Larghezza | 1710 mm |
| Lunghezza | 4258 mm |
| Passo | 2503 mm |
| Motore | |
| Alesaggio | 82.7 mm |
| Cilindrata | 1998 cm |
| Configurazione del motore | Cilindri in linea |
| Coppia massima | 165 Nm @ 3500 giri/min |
| Disposizione del motore | Anteriore, trasversale |
| Modello del motore/Codice motore | B20F |
| Numero dei cilindri | 4 |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Olio motore - quantità | 5 l |
| Potenza | 110 CV @ 5500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 9.5 |
| Sistema di iniezione del carburante | Iniezione Multi-Point |
| Specifica dell'olio motore | Accedi per vedere. |
| refrigerante | 7 l |
| Trazione | |
| Cerchi | 14 |
| Freni anteriori | Disco |
| Freni posteriori | Disco |
| Numero di marce e tipo di cambio | 5 marce, Cambio manuale |
| Pneumatici | 185/65 R14 |
| Servosterzo | Servosterzo |
| Sospensioni anteriori | Braccio oscillante |
| Sospensioni posteriori | Molla elicoidale |
| Tipo di sterzo | A cremagliera |
| Trazione | Trazione anteriore |
| Spazio | |
| Capacità del serbatoio di carburante | 60 l |
| Capacità di carico massima | 400 kg |
| Peso | 1050 kg |
| Peso massimo | 1450 kg |
it
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
