| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Commodore Wagon (VT) |
| Koniec produkcji | 2000 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Holden |
| Model | Commodore |
| Modyfikacja (Silnik) | 3.8 i V6 (200 KM) |
| Początek produkcji | 1998 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.3 kg/Nm, 188.8 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 200 KM @ 5200 obr./min. |
| Moment obrotowy | 304 Nm @ 3600 obr./min. |
| Pojemność silnika | 3791 cm |
| Stopień sprężania | 9.4 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Średnica cylindrów | 96.5 mm |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
