| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | Passat (B8) |
| Koniec produkcji | Może, 2018 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Volkswagen |
| Model | Passat |
| Modyfikacja (Silnik) | GTE 1.4 TSI (218 KM) Plug-in Hybrid DSG |
| Początek produkcji | Październik, 2015 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 38-40 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 7.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 7 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 7.4 s |
| Prędkość maksymalna | 225 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.1 kg/Nm, 242.9 Nm/tonę |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 1.7-1.8 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 9.9 kWh |
| Zasięg w trybie elektrycznym (NEDC) | 50 km |
| Średnie zużycie energii (NEDC) | 12.5-13.1 kWh/100 km |
| Maksymalna szybkość (jedynie napędzane elektrycznie) | 130 km/h |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 115 KM @ 2500 obr./min. |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 330 Nm |
| Maksymalne obroty silnika elektrycznego number 1 | 6000 obr./min. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 218 KM |
| Moment obrotowy systemu | 400 Nm |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 156 KM @ 5000-6000 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 111.8 KM/l |
| Model/Kod silnika | CUKC |
| Moment obrotowy | 250 Nm @ 1500-3500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1395 cm |
| Skok tłoka | 80 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stop |
| Średnica cylindrów | 74.5 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4767 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.7 m |
| Prześwit | 145 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1578-1586 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1562-1570 mm |
| Rozstaw osi | 2786 mm |
| Szerokość | 1832 mm |
| Wysokość | 1476 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów DSG |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6.5J x 17; 7J x 17; 8J x 18 |
| Rozmiar opon | 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, stabilizator poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2200 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 100 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 90 kg |
| Maksymalne obciążenie | 553 kg |
| Masa własna | 1647 kg |
| Zbiornik paliwa | 50 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
