tr

Volkswagen Passat B8 2015 GTE 1.4 TSI (218 bg) Plug-in Hybrid DSG

Volkswagen Passat B8 2015 GTE 1.4 TSI (218 bg) Plug-in Hybrid DSG
Marka : Volkswagen
Model : Passat
Nesil : Passat B8
Gövde Tipi : Sedan
Yakıt Tipi : Benzin · Elektrik
Motor Tipi : Hibrit
Koltuklar : 5
Elektrikli Menzil : 50 km
Başlangıç Yılı : 2015

Araç Fotoğrafları

Teknik Özellikler

Ağırlık
: 1647 Kg
Direksiyon
: Elektrik Direksiyon
Elektrikle Gidilebilen Menzil (NEDC)
: 50 km
Gövde Tipi
: Sedan
Güç
: 156 bg @ 5000-6000 dev/dak
Güç ünitesi Mimarisi
: PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)
Hızlanma 0 - 100 Km/saat
: 7.4 saniye
Hızlanma 0 - 62 Mph
: 7.4 saniye
Kapı Sayısı
: 4
Koltuk Sayısı
: 5
Maksimum Hız (yalnızca Elektrikli)
: 130 km/saat
Maksimum Sürat
: 225 km/saat
Modifikasyonu (Motor)
: GTE 1.4 TSI (218 bg) Plug-in Hybrid DSG
Motor Aspirasyonu
: Turbo kompresör, Intercooler
Motor Sistemleri
: Start & Stop Sistemi
Motor Yağı Kapasitesi
: 4 Lt
Nesil
: Passat (B8)
Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC)
: 12.5-13.1 kWh/100 km
Silindir Adedi
: 4
Sistem Gücü
: 218 bg
Son üretim Yılı
: Mayıs ayı, 2018 yıl
Yakıt Tipi
: Benzin / Elektrik
Yakıt Deposu Hacmi
: 50 Lt
Çekiş
: Önden çekiş
Üretim Başlangıç Yılı
: Ekim, 2015
Genel
Gövde tipi Sedan
Güç ünitesi mimarisi PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)
Kapı sayısı 4
Koltuk Sayısı 5
Marka Volkswagen
Model Passat
Modifikasyonu (Motor) GTE 1.4 TSI (218 bg) Plug-in Hybrid DSG
Nesil Passat (B8)
Son üretim yılı Mayıs ayı, 2018 yıl
Üretim başlangıç yılı Ekim, 2015 yıl
Performans
CO2 Emisyonları (NEDC) 38-40 g/km
Emisyon Standardı Euro 6
Hızlanma 0 - 100 km/saat 7.4 saniye
Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) 7 saniye
Hızlanma 0 - 62 mph 7.4 saniye
Maksimum sürat 225 km/saat
Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) 1.7-1.8 Lt/100 km
Yakıt Tipi Benzin / Elektrik
Elektrikli
Brüt batarya kapasitesi 9.9 kWh
Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) 50 km
Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC) 12.5-13.1 kWh/100 km
Maksimum hız (yalnızca elektrikli) 130 km/saat
Elektrikli motor gücü number 1 115 bg @ 2500 dev/dak
Elektrikli motor torku number 1 330 Nm
Elektrik motorunun maksimum devir sayısı number 1 6000 dev/dak
Elektrik motorunun yeri number 1 Şanzımana entegre
Sistem gücü 218 bg
Sistem tork 400 Nm
İçten Yanmalı Motor
Güç 156 bg @ 5000-6000 dev/dak
Litre başına güç 111.8 bg/Lt
Motor Modeli/Kodu CUKC
Motor aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler
Motor düzeni Ön, enine
Motor hacmi 1395 cm
Motor konfigürasyonu Sıralı
Motor sistemleri Start & Stop Sistemi
Motor yağı kapasitesi 4 Lt
Motor yağı özellikleri Görmek için giriş yapın.
Silindir Adedi 4
Silindir başına düşen valf 4
Silindir içi vuruş 80 mm
Silindir çapı 74.5 mm
Sıkıştırma oranı 10.5
Tork 250 Nm @ 1500-3500 dev/dak
Valf yapısı DOHC
Yakıt enjeksiyon sistemi Direkt enjeksiyon
Boyutlar
Arka tekerlek izi 1562-1570 mm
Dingil Mesafesi 2786 mm
En az dönüş açısı 11.7 m
Genişlik 1832 mm
Uzunluk 4767 mm
Yerden yükseklik 145 mm
Yükseklik 1476 mm
Ön tekerlek izi 1578-1586 mm
Çekiş Sistemi
Arka frenler Disk
Arka süspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici
Direksiyon Elektrik Direksiyon
Direksiyon tipi Direksiyon kutusu
Jant Boyutu 6.5J x 17; 7J x 17; 8J x 18
Lastik boyutu 215/55 R17; 235/45 R18
Vites sayısı ve şanzıman tipi 6 vites, otomatik şanzıman DSG
Çekiş Önden çekiş
Ön frenler Hava soğutmalı diskler
Ön süspansiyon Bağımsız tip McPherson, Enine sabitleyici
Boşluk
Azami yük 553 Kg
Ağırlık 1647 Kg
Maksimum ağırlık 2200 Kg
Römork burun yükü 90 Kg
Tavan Yükü 100 Kg
Yakıt deposu hacmi 50 Lt
En Son Arabaları Keşfet
Whatsapp
Vkontakte
Telegram
Reddit
Pinterest
Linkedin
Hide