| Ogólne | |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Generacja | Highlander I |
| Koniec produkcji | 2007 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Toyota |
| Model | Highlander |
| Modyfikacja (Silnik) | 3.3 i V6 24V Hybrid (208 KM) |
| Początek produkcji | 2006 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 7.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 7.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 7.8 s |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.2 kg/Nm, 160.8 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 8.4 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 7.8 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 7.1 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4714 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1575 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1554 mm |
| Rozstaw osi | 2715 mm |
| Szerokość | 1826 mm |
| Wysokość | 1745 mm |
| Silnik | |
| Ilość oleju w silniku | 4.7 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 208 KM @ 5600 obr./min. |
| Model/Kod silnika | 3MZ-FE |
| Moment obrotowy | 287 Nm @ 4400 obr./min. |
| Pojemność silnika | 3303 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 10.3 l |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar opon | 225/65 R17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | Rozpórkami Sprężyny |
| Zawieszenie tylne | Sprężyna śrubowa |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2432 kg |
| Maksymalne obciążenie | 647 kg |
| Masa własna | 1785 kg |
| Zbiornik paliwa | 65 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
