| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | D8 GTO |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Marka | Donkervoort |
| Model | D8 |
| Modyfikacja (Silnik) | GTO-RS 2.5 TFSI (386 KM) |
| Początek produkcji | 2016 r |
| Typ nadwozia | Roadster |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 178 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 2.7 s |
| Przyspieszenie 0 - 200 km/h | 7.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 2.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 2.7 s |
| Prędkość maksymalna | 280 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 1.4 kg/Nm, 719.4 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 8.0-10.0 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 3833 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.6 m |
| Rozstaw kół przednich | 1560 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1585 mm |
| Rozstaw osi | 2340 mm |
| Szerokość | 1850 mm |
| Wysokość | 1122 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 5 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 386 KM @ 5500 obr./min. |
| Moment obrotowy | 500 Nm @ 1750 obr./min. |
| Pojemność silnika | 2480 cm |
| Stopień sprężania | 10 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Średnica cylindrów | 82.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 8J x 17; 9J x 18 |
| Rozmiar opon | 225/45 R17; 245/40 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | podwójny wahacz poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 695 kg |
| Zbiornik paliwa | 48 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
